Главная страничка дяди-мишиной мастерской
Последние образцы продукции "high end"
Зима 2004-2005
![]()
Эти санки ценны отделкой. Согласен, лубок, но если вам по долгу службы нежен русский стиль - дядя Миши обрисует и увешает ваши санки всякими украшательствами. Стоимость разрисовки и прочих отделочных нелепостей а ля Русс, вроде этой птичьей головы - несколько сот долларов.
![]()
Копия извозчичьих саней 1880-х годов. Легкие, удобные, на века.
![]()
Такие сани рассчитаны на двоих пассажиров и извозчика. Грамотная копия на основе музейного экспоната будет стоить около $2000.
![]()
Реплика немецких санок конца 19-го века. По цене примерно как Ока без опций. Красивые на вид, приятные на ощупь, удобные, легкие. Самое элегантное из произведений Михаила Петровича.
[фото - зимний вариант]
[фото - с крышей]
Нашу рыжую двуколку тоже следует отнести к изделиям класса "high end", результат технического мастерства дяди Миши и безудержной фантазии вкупе привередливостью со стороны дяди Паши. Особенности большие и малые, принципиальные и не очень:
- Гнутые оглобли не дают лошадь переступит через них задними ногами
- Отражатели спереди и сзади
- Петли для подвески фонаря
- Съемная крыша
- Тормоза и увеличенное расстояние между колес делают данный экипаж пригодным для холмистой местности.
- Оглобли жестко прикреплены к оси, а не к кузову, чтобы вертикальное движение лошади не передавалось пассажирам
- Запирающееся багажное отделение под сидением
- Значительно толще, чем стандартный, слой поролона на сидении и спинке.
- Регулируемый центр тяжести для оптимального распределения веса при типичной нагрузке
- Расширенная площадка перед сидением и подножки позволяют перевозить еще двух пассажиров
- Грузовая площадка сзади может также служить в качестве места для кучера
- Удобные поручни, петли для привязывания багажа.
- Петля на оси для перевозки волоком тяжелых грузов
- Кузов ставится на полозья
- Конструкция экипажа позволяет установить передние колеса, таким образом переделывая двуколку в бричку.
История изготовления этой тележки